En un nuevo Martes del Emprendimiento, Mariano de Diego Biosca, CEO y cofundador de Vertiports, nos presentó una visión innovadora del futuro de la movilidad urbana. Vertiports busca crear una red de “aeropuertos verticales” que permitirán a las personas moverse por las ciudades de manera más rápida y eficiente. Esta forma de emprender en movilidad con visión futurista, se centra en el desarrollo de aeronaves eléctricas que operarán desde estos vertipuertos.
Mariano, con una trayectoria destacada como ingeniero electrónico y especialista en Inteligencia Artificial, ha dedicado los últimos diez años a la idea de que podamos desplazarnos por los cielos en pequeños aerotaxis. ¿El objetivo? “Ahorrar tiempo al ciudadano para moverse por las ciudades”. Como él mismo comentó, la idea surgió durante un atasco, un momento en el que muchos pueden identificarse: esos interminables minutos en el tráfico que parecen alargar el día sin piedad.
El potencial de emprender en movilidad urbana
Vertiports es un ejemplo perfecto de cómo emprender en movilidad puede ofrecer soluciones a problemas actuales. En el caso de Mariano de Diego, su experiencia personal lo llevó a identificar una necesidad urgente: el tiempo que perdemos diariamente en atascos. Según él, de media, una persona que vive en las afueras de las grandes ciudades pierde 90 minutos cada día en tráfico. Para resolver este problema, su solución no pasa por carreteras más grandes o más vehículos, sino por un cambio radical en la forma en que nos movemos.
Con aeronaves eléctricas que ya están comenzando a certificarse en Europa se prepara para liderar la revolución con esta idea para emprender en movilidad. Este tipo de aeronaves son más ligeras, eficientes y rentables que los helicópteros tradicionales. Se basan en un concepto modular que puede ser adaptado a diferentes espacios, desde las azoteas de los edificios con helipuertos ya existentes hasta nuevas estructuras diseñadas específicamente para esta función.
Este nuevo enfoque al transporte urbano también ofrece una flexibilidad impresionante. Los vertipuertos pueden ser instalados y desmontados según la rentabilidad de la ruta o la demanda de los usuarios, permitiendo así un modelo de negocio ágil y adaptable a las circunstancias cambiantes.
Vertiports busca desafiar el concepto tradicional de aeropuerto. En lugar de concentrar todas las funciones en un solo lugar, distribuyen las bases de mantenimiento, carga y las terminales de pasajeros por toda la ciudad. Es un enfoque similar al que utilizan empresas de VTC como Uber, donde la infraestructura se dispersa para ofrecer un servicio más dinámico y eficiente.
Para que esta red de aerotaxis funcione correctamente, será necesario contar con un sistema centralizado de gestión. Ya ha avanzado en este ámbito, desarrollando simulaciones de cómo funcionará esta red. De cara al próximo año, planean realizar pruebas reales en el aeropuerto de Teruel, en colaboración con otras empresas innovadoras del sector. Esta fase será crucial para afinar el sistema y prepararlo para una mayor expansión.
El desarrollo de este tipo de movilidad no está exento de desafíos. Uno de los mayores retos es la regulación, que todavía está en proceso de adaptación. La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) está trabajando en una normativa que permitirá que estas aeronaves operen con un techo de vuelo bajo. Este es solo uno de los muchos aspectos que este emprendedor debe considerar mientras avanza con su proyecto.
Nuevas oportunidades para emprender en movilidad
Las aeronaves que utilizará Vertiports, fabricadas por compañías como Volocopter, tienen una capacidad de entre dos y cuatro pasajeros, con la posibilidad de ampliarse en el futuro. Actualmente, su autonomía es de 50 kilómetros, pero se espera que en un futuro cercano puedan recorrer hasta 300 kilómetros en una hora y media.
En cuanto al precio, Mariano de Diego reconoce que, al principio, no será una opción de transporte accesible para todos. El costo de un billete rondará los 150 euros por trayecto. Sin embargo, a medida que la red de vertipuertos crezca y la producción de estas aeronaves se estandarice, los precios bajarán. El objetivo es que en el futuro cercano, el coste medio por pasajero sea de unos 50 euros.
La seguridad es otra de las prioridades. En algunas ciudades de China, estos aerotaxis ya operan sin piloto, aunque en Europa se prefiere una aproximación más cauta, requiriendo que haya un piloto a bordo. No obstante, las empresas fabricantes siguen trabajando hacia una autonomía completa. Para garantizar la seguridad, esta startup colabora estrechamente con la EASA y otros organismos.
El objetivo principal de Vertiports es mejorar la movilidad urbana, pero no se limitan solo a eso. También ven un gran potencial en otros servicios como el reparto de paquetería de última milla o el transporte de emergencias. La versatilidad de su modelo les permite adaptar sus servicios a diferentes necesidades.
Desde su creación esta idea ha recibido varios reconocimientos importantes, incluyendo el premio a la Startup del Año 2023 por la revista Hackernoon. Actualmente, están en una ronda de financiación para recaudar entre 4,5 y 6 millones de euros, con planes de diversificar su inversión a través de fondos públicos y privados, como los de Enisa.
Mariano de Diego destaca que emprender en movilidad no solo requiere una gran idea, sino también la capacidad de disfrutar el proceso, incluso en las situaciones incómodas. En su caso, este es su tercer emprendimiento, y lo más importante para él ha sido el apoyo de su familia y el aprendizaje constante.
